Inleiding
Sa Calobra is misschien wel Mallorca’s beroemdste weg en een van de meest iconische beklimmingen in het Europese wielrennen. Gelegen aan de ruige noordwestkust van Mallorca in de Serra de Tramuntana-bergen, is het dorp Sa Calobra alleen bereikbaar via de dramatische Coll dels Reis-weg. De weg daalt van ongeveer 682 m boven zeeniveau naar de kleine haven aan de Middellandse Zee en heeft ~26 haarspeldbochten, een 270° spiraalvormige brug en doorlopende uitzichten over kalksteenkliffen en kobaltblauw water.
Fietsers moeten de weg naar Sa Calobra afdalen en weer omhoog klimmen om te vertrekken, tenzij ze een boot gebruiken. Deze “heen-en-terug” aard, gecombineerd met perfect asfalt en spectaculair landschap, heeft Sa Calobra tot een trainingsgrond voor professionals en een bucketlist-klim voor amateurs gemaakt.
Deze gids is ontworpen om fietsers te helpen bij het plannen van een rit naar Sa Calobra. Het behandelt de geschiedenis van de weg, routedetails, praktisch advies (“Goed om te weten”), informatie over de haven en diensten, en details over veerbootopties vanuit Port Sóller.
Geschiedenis van de Sa Calobra-weg
De Sa Calobra-weg werd ontworpen door de Italiaans-Spaanse ingenieur Antonio Parietti en geopend in 1933. Parietti ontwierp verschillende van Mallorca’s beroemde wegen (waaronder Cap de Formentor) en gebruikte ezels om het terrein te verkennen, hun routes volgend om de gemakkelijkste lijn over de kliffen te bepalen.
In tegenstelling tot veel bergwegen die voor transport- of militaire doeleinden zijn gebouwd, werd deze weg specifiek voor toerisme ontworpen. Het werd volledig met de hand gebouwd; zijn 26 bochten volgen de contouren van de kalksteenkliffen.
Een sectie bij de top bootst de vorm van een stropdas na, vandaar de bijnaam van de weg “Nus de sa Corbata” (“stropdasknoop”). De “knoop” is de 270 graden spiraalvormige brug bij de top van de afdaling die de weg in staat stelt onder zichzelf door te gaan.
De aanleg van de weg maakte de haven van Sa Calobra toegankelijk, waardoor het kleine vissersdorp veranderde in een toeristische attractie en later een wielrenmekka.
Tijdens de 20e eeuw werd de weg populair bij automobilisten en uiteindelijk bij fietsers. De helling is gemiddeld ongeveer 7% over 9,5 km met vlakkere secties dichter bij de bodem en de uitdagende laatste drie kilometer maken Sa Calobra tot een fatsoenlijke uitdaging. Wielrenners zoals Tom Pidcock hebben indrukwekkende tijden neergezet; Strava-records geven aan dat het huidige herenrecord onder de 25 minuten ligt, waar de gemiddelde wielrenner ongeveer 50 minuten doet.
Routebeschrijving
Hoe Te Bereiken
Voordat renners Sa Calobra aanpakken, moeten ze eerst de Coll dels Reis bereiken, de pas die de top van de weg markeert. Vanuit het noorden klimmen wielrenners ofwel de Coll de Femenia (7,2 km aan ~6%) of de Coll de Sa Batalla (7,8 km aan ~5%), terwijl ze vanuit het zuiden de Puig Major-weg vanaf Sóller beklimmen (14,8 km aan ~5,8%). Alle routes omvatten aanzienlijk klimmen voor de afdaling en daaropvolgende beklimming van Sa Calobra.
Voor degenen die de klim met frissere benen willen doen of een ander deel aan de klim willen toevoegen (Cala Tuent of misschien over de Puig Major naar Soller of naar Andratx naar Pollença), kunnen ze de Mallorca Cycle Shuttle nemen die fietsers en hun fietsen afzet bij de Repsol-garage in Lluc en rijdt vanuit Alcudia, Port Alcudia, Port de Pollença, Playa de Palma, Santa Ponça en Peguera.
De Afdaling
Bij de Coll dels Reis is er een bord dat de top en het begin van de afdaling markeert. De afdaling van 9,5 km daalt ongeveer 682 m door ongeveer 26 haarspeldbochten. De weg is smal en op sommige plaatsen beschermd door lage stenen muren; renners dalen af door rotstunnels en passeren de spectaculaire lusje-lus 270° brug. Omdat fietsers moeten afdalen voordat ze klimmen, is het verstandig om de afdaling voorzichtig te nemen, zowel om de weg te leren kennen als om energie te sparen voor de terugklim. Dauw in de ochtend kan het asfalt glad maken. De weg kan druk zijn met touringcars, huurauto’s en andere fietsers tussen 11:30 en 15:00, dus veel gidsen raden aan om vroeg in de ochtend af te dalen (de Mallorca Cycle Shuttle brengt je er op de ideale starttijd).
De Klim
Eerste Sectie (0 – 5 km)
Het officiële Strava-segment begint bij de parkeerplaats in plaats van bij de haven. In het begin klimt de weg met een gematigde helling van 6–8% door kalkstenen muren en een korte tunnel waar rotsen elkaar boven ontmoeten. De helling is gestaag, waardoor renners een ritme kunnen vinden. Er zijn relatief weinig haarspeldbochten hier, en de weg wordt beschermd door pijnbomen.
Haarspeldsectie (5 – 9 km)
Na ongeveer 5 km wordt de weg meer blootgesteld en beginnen de beroemde haarspeldbochten. De helling loopt op tot ongeveer 7 – 8%, en renners slingeren door opeenvolgende bochten die in de kalksteen zijn gesneden. Het landschap verandert constant, met glimpen van de turquoise zee beneden. De haarspeldbochten vereisen zorgvuldig tempo—probeer niet te hard aan te vallen in het begin, want het steilste gedeelte ligt voor je.
Laatste Sectie (laatste 3 km)
Zet je beste glimlach op voor de fotografen van Mallorca Bike Fotos in dit gedeelte voor je professionele actiefoto’s!
De laatste drie kilometer van de klim zijn het steilste en meest blootgesteld. Hellingen bereiken 9 – 11%, en renners doorkruisen de 270° spiraalvormige brug (de “stropdas knoop”). Na het ronden van de knoop, blijf doorduwen naar het Coll dels Reis-bord ongeveer 500 m hoger. Er is een kleine parkeerplaats en café bij de stropdasknoop, maar geen water op de klim zelf—vul bidons bij de haven voor het klimmen.
Belangrijkste Statistieken
- Afstand: ~9,5 km (van de haven tot de top van de Coll dels Reis)
- Hoogteverschil: ~682 m
- Gemiddelde Helling: ~7%
- Maximale Helling: ~11%
Een goede clubrenner kan Sa Calobra in 30–45 minuten beklimmen; een recreatieve renner kan een uur of langer doen. Tempo jezelf, vooral tijdens de afdaling en eerste kilometers.
Tussen de afslag naar Cala Tuent en de haven is een hotspot voor ongelukken - of de handen van fietsers moe zijn van al het remmen tijdens de afdaling, of de concentratie verslapt of de snelheid het vermogen overtreft, een aantal valpartijen vindt hier plaats. Mallorca Bicycle Rescue is hier vaak om de ongelukkigen te redden. Wees voorzichtig!
Goed om te Weten: Praktische Tips
Fietsen op Sa Calobra is een onvergetelijke ervaring, maar een paar praktische overwegingen zullen helpen de rit veiliger en aangenamer te maken.
Timing en Verkeer
- Begin vroeg: De weg is smal en populair bij toeristen. Touringcars en huurauto’s gaan vanaf 11 uur naar beneden. Vroeg aankomen (afdalen voor 10 uur en de klim tegen het einde van de ochtend voltooien) zorgt voor minder verkeer.
- Vermijd de zomerpiek: In de zomer is het gewoon ongezond heet of begin bij dageraad.
Weer en Seizoen
- Hitte: Van eind mei tot september kunnen temperaturen boven de 30°C uitkomen. Neem veel water mee; er zijn geen bijvulpunten tijdens de klim.
- Regen: De weg wordt glad bij regen. Wees voorzichtig.
- Wind: Het bovenste gedeelte is blootgesteld, en sterke wind kan het lastig maken.
Veiligheid en Uitrusting
- Voorzichtig afdalen: De afdaling is steil en technisch. Gebruik beide remmen, blijf aan je kant van de weg en let op tegemoetkomend verkeer dat uit blinde haarspeldbochten komt. Grind en dennennaalden kunnen zich ophopen in schaduwrijke bochten.
- Tunnelvoorzichtigheid: Bij de bodem knijpt een smalle rotstunnel de weg samen. Wees bereid om te stoppen als er een touringcar of auto aankomt.
- Verlichting en kleding: Als je vroeg begint of afdaalt bij weinig licht, gebruik dan voor- en achterlichten. Temperaturen op de top kunnen enkele graden koeler zijn dan aan de kust; neem een gilet of winddichte jas mee.
Voedsel en Hydratatie
- Water en snacks: Vul je bidons bij de haven voordat je aan de klim begint; er is nergens om bij te vullen tot de stropdasknoop. De klim duurt langer dan je zou verwachten, dus neem energierepen of gels mee.
- Café bij de haven: Port de Sa Calobra heeft verschillende bars en restaurants waar je traditionele Mallorcaanse gerechten, salades en pasta kunt eten. Zoals verwacht zijn de prijzen hoger en zijn de menu’s basic, dus sommige fietsers nemen hun eigen eten mee.
Fotografie en Bezienswaardigheden
- Uitzichtpunten: Er zijn spectaculaire uitzichtpunten helemaal tijdens de afdaling en klim. Beslis of je rijdt voor een tijd of om van het landschap te genieten.
- Professionele foto’s: In het hoogseizoen positioneren Mallorca Bike Fotos zich op de klim en verkopen later foto’s online.
- Aquaduct en OJ-kraam: Een paar kilometer voor de Coll dels Reis kruist een aquaduct de weg en is er een populaire sinaasappelsapkraam, een perfecte plek om bij te tanken.
Waarom de Veerboot Nemen?
De veerboot nemen biedt verschillende voordelen:
- Vermijdt de klim: Renners die al andere Tramuntana-beklimmingen hebben gedaan of die weinig tijd hebben, kunnen Sa Calobra afdalen, genieten van de haven en dan per boot terugkeren.
- Schilderachtige kustlijn: De boot doorkruist een ruige kustlijn, langs kliffen, grotten en baaien zoals Cala Tuent en Sa Foradada. Het biedt een ander perspectief op de bergen en de Middellandse Zee.
- Fietsvriendelijk: Veerboten zijn uitgerust om fietsen te vervoeren; personeel behandelt het laden en lossen. Renners moeten vroeg aankomen en bereid zijn om fietsen op het dek te tillen.
Veerbootinformatie: barcoscalobra.com
Port de Sa Calobra
Het Dorp en Faciliteiten
Sa Calobra zelf is een klein havendorp genesteld tussen steile kliffen. Het bestaat uit een kiezelstrand bij de haven, een cluster van cafés en toeristische winkels, en een pad naar de Torrent de Pareis-kloof. Omdat het dorp afgelegen is, zijn er weinig diensten: ligstoelen en watersportuitrusting kunnen niet worden gehuurd. Er zijn verschillende bars en restaurants, toiletten en douches (tegen betaling), evenals een eerste hulp/verpleegkundige dienst in de zomer. Restaurants serveren eenvoudige maaltijden, en de prijzen zijn hoger dan landinwaarts. Fietsers kunnen hun fietsen parkeren en rusten of direct naar het strand gaan om te zwemmen in helder, blauwgroen water. Het strand is voornamelijk kiezels maar goed onderhouden.
Torrent de Pareis
Veel bezoekers lopen door een smalle rotstunnel van de haven naar het strand bij de monding van de Torrent de Pareis-kloof. De volledige kloof wandelen vanaf de bron is een uitdagende activiteit die ervaring en professionele gidsen vereist; onervaren fietsers moeten vermijden om het alleen te proberen. In juli organiseert de Torrent de Pareis een gratis klassiek concert dat bezoekers trekt.
Accommodatie
Er is geen toeristische accommodatie in Sa Calobra zelf omdat het gebied beschermd is. De enige plek om te verblijven is het Refugi de Sa Calobra, een kleine schuilplaats die tot tien mensen kan herbergen. Het minimum verblijf is twee nachten en moet tot 60 dagen van tevoren worden geboekt; het vaste tarief is €120 per nacht (plus toeristenbelasting) ongeacht de bezetting. De meeste fietsers verblijven in nabijgelegen steden zoals Sóller of Port Pollença en bezoeken Sa Calobra op een dagtocht.
Voorbeelditinerario voor Fietsen op Sa Calobra
Vertrek vroeg in de ochtend vanuit Port Pollença of Alcúdia en rijd door de Coll de Femenia of Coll de Sa Battaglia, stop bij het aquaduct/sinaasappelsap-kraam bij de top.
Of neem de Mallorca Cycle Shuttle naar de Repsol-garage in Lluc.
Daal de Coll dels Reis af naar Sa Calobra, voorzichtig bij de haarspeldbochten.
Tank bij in de haven – vul water bij, eet een snack in een café en misschien een snelle zwempartij.
Klim de 9,5 km terug naar de Coll dels Reis, je tempo bepalend voor de steile laatste kilometers. Als alternatief, reserveer een veerboot en keer terug naar Port Sóller per boot.
Keer terug via Puig Major of terug door de Femenia/Batalla-beklimmingen naar je basis.
Fietsers die Mallorca bezoeken, moeten Sa Calobra in hun reisroute opnemen. Door goed voor te bereiden, vroeg te beginnen, voldoende water mee te nemen en bewust te zijn van verkeer en weer, kunnen renners genieten van een veilige en gedenkwaardige beklimming. Of je ervoor kiest om weer omhoog te klimmen of de veerboot naar Port Sóller te nemen, Sa Calobra biedt een ervaring die bij je blijft lang nadat de rit is afgelopen.